翻孔是利用模具把板料的孔緣翻成豎邊的沖壓加工方法。
翻孔主要用于制造出與其他零件的裝配部位，或者是為了提高零件的剛度而加工出特定的形狀。
利用這種方法可以加工形狀較為復(fù)雜、且具有良好剛度和合理空間形狀的立體零件。
所以在沖壓生產(chǎn)中應(yīng)用較廣，尤其在汽車、拖拉機等領(lǐng)域應(yīng)用更為普遍。
翻孔的主要變形是變形區(qū)內(nèi)材料受切向和徑向拉伸，愈接近預(yù)沖孔邊緣變形愈大。
因此，翻孔的失敗往往是邊緣拉裂，但是拉裂與否主要取決于拉伸變形的大小。
翻孔的變形程度，一般用坯料預(yù)沖孔直徑d0與翻孔后的平均直徑D（材料中性層直徑）的比值K0表示，稱為翻孔系數(shù)，即K0＝d0/D
可見，翻孔系數(shù)越小，坯料邊緣變薄越嚴重。當(dāng)翻孔系數(shù)減小到使孔的邊緣瀕于拉裂時(見圖二），這種極限狀態(tài)下的翻孔系數(shù)就稱為極限翻孔系數(shù)。下表給出了一些常見材料的翻孔系數(shù)和極限翻孔系數(shù)。
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